<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>De Miljoenenlijn</provider_name><provider_url>https://miljoenenlijn.nl/de/</provider_url><author_name>Jasper (Miljoenenlijn)</author_name><author_url>https://miljoenenlijn.nl/de/author/jasper-kroesemiljoenenlijn-nl/</author_url><title>Kolen- en bietenwagens &#x2018;GTO Es 225&#x2019; - De Miljoenenlijn</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="wIVE0pwvlL"&gt;&lt;a href="https://miljoenenlijn.nl/de/artikel/kolen-en-bietenwagens-gto-es-225/"&gt;Kolen- en bietenwagens &#x2018;GTO Es 225&#x2019;&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://miljoenenlijn.nl/de/artikel/kolen-en-bietenwagens-gto-es-225/embed/#?secret=wIVE0pwvlL" width="600" height="338" title="&#x201E;Kolen- en bietenwagens &#x2018;GTO Es 225&#x2019;&#x201C; &#x2013; De Miljoenenlijn" data-secret="wIVE0pwvlL" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script type="text/javascript"&gt;
/* &lt;![CDATA[ */
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://miljoenenlijn.nl/wp-includes/js/wp-embed.min.js
/* ]]&gt; */
&lt;/script&gt;
</html><thumbnail_url>https://miljoenenlijn.nl/wp-content/uploads/2024/06/Interfrigo-2024.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>2198</thumbnail_width><thumbnail_height>1466</thumbnail_height><description>Deze multi-inzetbare wagens, de opvolgers van de oorspronkelijk houten goederenwagens, kunnen tot wel 28 ton aan materiaal vervoeren. In onze regio zijn ze vooral bekend van het vervoer van steenkool uit de mijnen en suikerbieten. &#x201C;Goederenwagens zijn een beetje ondergeschoven kindje bij de diverse museumspoorlijnen&#x201D;, aldus Dave Habraken, vrijwilliger bij de Miljoenenlijn. Ze hangen er [&hellip;]</description></oembed>
