Stoomloc B 1289
- Fabrikant
- Nydgvist & Holm te Trollhättan
- Type
- B
- Fabrieksnummer
- 1096
- Bouwjaar
- 1916
- Gewicht
- 115 ton
- Lengte
- 19,47 m
- Asindeling
- 2’Ch
- Max. snelheid
- 90 km/u
- Oorspronkelijke eigenaar
- Statens Järnvägar, Zweden
- Rijvaardig
- Nee
Historie
De stoomlocomotief B 1289 is in 1916 gebouwd bij de Zweedse firma Nydqvist & Holm te Trollhättan met fabrieksnummer 1096. Het type B is gebouwd voor de dienst in zware personen- en exprestreinen.
Dit loctype wordt ook wel een zogenaamde ’ten wheeler’ genoemd en heeft de asindeling 4-6-0 (2C).
Een aantal B’s heeft in de jaren ’50 nieuwe gelaste ketels gekregen. De B 1289 heeft de nieuwe ketel gekregen in 1961 en deze is gebouwd bij Motala Verkstad.
De B 1289 heeft bij de Statens Järnvägar in Zweden tot 1972 dienst gedaan en is daarna terecht gekomen in de militair strategische reserve van 1970 tot 1992.
Bij de Miljoenenlijn
In 1994 is de lok aangekocht door de Stichting Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij en in 1995 is ze op de Miljoenenlijn in dienst gekomen alwaar ze enkele jaren de reizigers door Zuid-Limburg heeft vervoerd.
In 2005 is gestart met een grondige ketelrevisie, waarbij het gehele bodemraam opnieuw is geklonken en de hemelankers zijn vervangen. De 1289 is toen opnieuw in dienst gekomen in 2008 en werd in 2009 uitgerust met ATBe.
Niet veel later, in 2012, werd helaas een lek in de ketel geconstateerd waarna de loc uit gebruik werd genomen.
Revisie 2026
Lang was de toekomst van de B 1289 niet zeker, maar in 2025 werden plannen gemaakt voor een nieuwe, grootschalige restauratie van deze ruim 110 jaar oude stoomlocomotief. Het project is in februari 2026 gestart met het afhijsen van de stoomketel, die bij een externe firma zal worden gereviseerd:
Foto omslag: René Mastenbroek, 1995
Kleine foto: Gerbrand van Boven, 18 oktober 1995
